Форум
Об этом сообщает пресс-служба компании VGVMotor.
В Беларуси VGV локализует производство среднеразмерных кроссоверов U70 Pro и U75 Plus. Первая партия машинокомплектов была доставлена на завод «Юнисон».
Первые автомобили будут собирать вместе с квалифицированными специалистами Sinotruk VGV из Китая.
Для рынка России в U75 Plus и U70 Pro внесены значительные изменения, включая замену 141 и 169 компонентов соответственно, перекалибровку подвески, оптимизацию алгоритмов работы двигателей и гидромеханических «автоматов», а также полную русификацию бортового компьютера. Силовые агрегаты адаптированы для питания бензином АИ-92.
Генеральный директор компании «Мотор-Плейс», дистрибьютора VGV в России, Михаил Плотников отметил, что решение локализовать производство автомобилей в Беларуси стало важным шагом в стратегии расширения присутствия бренда. Он также добавил, что это позволит предложить российским покупателям полноценные среднеразмерные кроссоверы по цене кроссоверов малого класса.
Технический директор Sinotruk VGV Чжао Цзиньлун также выразил уверенность в том, что автомобили, полностью адаптированные под потребности и условия эксплуатации российских потребителей, будут пользоваться спросом и на рынке России.
Источник: officelife.media
В Беларуси VGV локализует производство среднеразмерных кроссоверов U70 Pro и U75 Plus. Первая партия машинокомплектов была доставлена на завод «Юнисон».
Первые автомобили будут собирать вместе с квалифицированными специалистами Sinotruk VGV из Китая.
Для рынка России в U75 Plus и U70 Pro внесены значительные изменения, включая замену 141 и 169 компонентов соответственно, перекалибровку подвески, оптимизацию алгоритмов работы двигателей и гидромеханических «автоматов», а также полную русификацию бортового компьютера. Силовые агрегаты адаптированы для питания бензином АИ-92.
Генеральный директор компании «Мотор-Плейс», дистрибьютора VGV в России, Михаил Плотников отметил, что решение локализовать производство автомобилей в Беларуси стало важным шагом в стратегии расширения присутствия бренда. Он также добавил, что это позволит предложить российским покупателям полноценные среднеразмерные кроссоверы по цене кроссоверов малого класса.
Технический директор Sinotruk VGV Чжао Цзиньлун также выразил уверенность в том, что автомобили, полностью адаптированные под потребности и условия эксплуатации российских потребителей, будут пользоваться спросом и на рынке России.
Источник: officelife.media